Los fanáticos de los superyates zarpan hacia Grecia para escapar de la pandemia

Como muchos entusiastas de los superyates, Johan Wedell-Wedellsborg pasa sus veranos viajando por el Mediterráneo. Este año él y su familia eligieron Grecia, donde disfrutaron de unas semanas en una isla idílica en el yate O’Natalina de 56 metros.

“El hecho de que puedas despertar solo en una bahía, ir a un pequeño pueblo y comer en una pequeña taberna junto al mar es único. «No es lo mismo en la Riviera francesa, simplemente navegas a lo largo de la costa, hay más yates y no están tan aislados como Grecia», dijo Wedell-Wedellsborg, propietario de Weco Shipping, que tiene vínculos con la familia real danesa.

Forma parte del creciente número de familias adineradas que han optado por alquilar un superyate en aguas griegas este verano. Esto proporcionó un impulso muy necesario para la industria de las vacaciones en el Egeo, ya que soportó una plaga de verano no solo por la pandemia de coronavirus sino también por desastres naturales.

«Grecia ha visto un aumento en la actividad de yates», dijo Stuart Campbell, editor en jefe de Boat International, la revista de superyates que monitoreó 834 de esos yates en aguas griegas en julio, justo detrás de Francia con 945 e Italia con 1353. «Esto es mucho más alto que en años anteriores», agregó.

Una de las razones del aumento fue que Grecia se abrió a los turistas antes que otros destinos del Mediterráneo. Los visitantes extranjeros, incluidos los estadounidenses que no pudieron ingresar a Europa debido a las restricciones de la pandemia, fueron admitidos en Grecia a mediados de mayo si estaban completamente vacunados o daban negativo para el coronavirus.

Los propietarios de los superyates respondieron lanzando sus barcos a Grecia, donde sabían que podían acceder a ellos y atraer interés por las tarifas.

Gran parte de la flota de superyates del mundo pasa medio año en el Caribe antes de trasladarse al Mediterráneo para el verano europeo. La gran mayoría son embarcaciones a motor con tripulación profesional, a diferencia de los barcos de vela.

«Tuvimos muchas solicitudes para Grecia este año. «Nuestro principal problema es que no hay suficiente oferta (para satisfacer la demanda)», dijo Barbara Dawson, una corredora de vuelos chárter senior de Camper & Nicholsons, que se especializa en superyates.

Otra razón de la popularidad de Grecia es que, con una extensa costa y más de 220 islas habitadas, los ricos propietarios de superyates lo consideraban más seguro que otros destinos. Un barco alquilado es esencialmente un hotel de lujo flotante donde la capacidad de monitorear el medio ambiente y monitorear a los visitantes y al personal en busca del virus proporciona un nivel adicional de seguridad.

Grecia ha sufrido la pandemia, pero no ha tenido los mismos picos que Italia, Francia o España, aunque los nuevos casos han aumentado drásticamente en los últimos dos meses. «Grecia fue considerada un país seguro al que le fue bien durante Covid-19, especialmente para nuestros clientes en Estados Unidos», dijo Dawson.

Golden Yachts, que construye y alquila superyates, también se benefició. «El año pasado, el mercado fue una auténtica pesadilla, este año es todo lo contrario. No tenemos un solo día libre para ninguno de nuestros 42 barcos hasta finales de agosto ”, dijo Giannis Dragnis, director general de la empresa.

Continuó: «Tenemos clientes de alto perfil, hombres de negocios, atletas y celebridades que alquilan nuestros barcos con la sensación de que es la opción más segura para sus vacaciones durante la pandemia».

Grecia ha sido devastada por intensos incendios este verano, especialmente en la isla de Evia y alrededor de la capital Atenas. El aumento de casos también ha dado lugar a restricciones y exclusiones locales en algunos destinos populares.

Sin embargo, esto no ha desanimado a los turistas extranjeros, con más de 6 millones llegando este año. «La última vez que vimos tal número fue antes de la pandemia de 2019», dijo el ministro de Turismo, Haris Theocharis, en una entrevista televisada esta semana.

Los superyates miden más de 24 metros y el costo del alquiler puede oscilar entre decenas de miles y varios millones de euros por semana, según el tamaño y el estilo. Los más caros como los 136 millones de Flying Fox pueden costar 3 millones de euros a la semana.

No es solo el mercado de vuelos chárter el que ha recibido ayuda relacionada con el virus. Las ventas de corretaje de superyates también aumentaron, según Boat Pro, el sistema de información de mercado de Boat International.

Cuando se produjo la primera ola de la pandemia a principios de 2020, la actividad prácticamente se detuvo: los barcos dejaron de venderse y cesó la construcción naval en los astilleros.

Pero los compradores regresaron en grandes cantidades el verano pasado, lo que resultó en más ventas en la segunda mitad de 2020 que en cualquier otra mitad. Esta tendencia se aceleró en 2021, que superó a todos los años anteriores. En el primer semestre, 344 superyates cambiaron de manos en el mercado de valores, muy por delante de años anteriores.

«Las personas que antes se mostraban reacias a ingresar al sector se dieron cuenta de que el yate proporciona el medio perfecto de aislamiento para ellos y sus familias», dijo Campbell.

Si bien los superyates tienen enormes almacenes privados de alimentos y otras necesidades, su presencia puede proporcionar un impulso significativo a las economías locales. Los huéspedes en superyates gastan hasta cinco veces más que el número promedio de huéspedes de hoteles en Grecia, según un estudio prepandémico de la Asociación de Marines Helénicos.

«A diferencia de los cruceros, donde la gente tiende a comer y gastar en el barco, parte de la alegría del yate es descubrir nuevos bares y restaurantes. «También hay tarifas de amarre, que benefician directamente a las economías locales, y la venta de bienes y servicios», dijo Campbell.

Olga Milioni, una agente de barcos con sede en Mykonos, una de las islas griegas favoritas para los superyates, también destacó los beneficios económicos que aportan.

«Langostas, pescado de primera calidad, flores, así como servicios de limusina y reservas VIP en las islas, donde se pueden gastar 10.000 euros solo en bebidas», dijo.

«Otros pidieron una bolsa realmente cara. El To o botellas de champagne y equipaje con una etiqueta especial ”, mientras que otro“ escuchó a un DJ tocando en un club y le pidió que hiciera un show privado en su yate ”.

Fuente OT

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